Die hier gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen, die nach bestem Wissen und Gewissen erstellt wurden. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar und sie entbindet den Käufer nicht vor persönlicher Inaugenscheinnahme und Prüfung.
Wir bitten vor Besichtigung um Terminvereinbarung.
Die Ursprünge des VW Käfer gehen auf staatliche Bestrebungen des nationalsozialistischen Deutschland zur Schaffung eines für breite Bevölkerungsschichten erschwinglichen „Volkswagens“, seinerzeit KdF-Wagen genannt, zurück. Großen Anteil an der Entwicklung hatte Ferdinand Porsche, der allgemein als Schöpfer des Käfers bezeichnet wird. Am Ende stand eine Produktionszeit von 65 Jahren zu Buche die von 1938 – 2003 in allen Varianten und Länder des Käfers reicht. Insgesamt wurden 21.529.464 VW Käfer hergestellt; davon entstammen knapp 15,8 Millionen Stück (darunter etwa 330.000 Cabriolets) der deutschen Produktion.
Wunderbarer unrestaurierter 67er Standard-Käfer, der als Modelljahr 68 schon zahlreiche Änderungen erhielt, die ihn vor allem optisch deutlich moderner erscheinen ließen.
Die Erstauslieferung erfolgte in Italien, daher hatte der beste klimatische Bedingungen um würdevoll zu altern ohne jemals restauriert zu werden. Die Karosserie ist unberührten und soweit wir sehen, ungeschweißtem Zustand. Die Sitzbezüge wurden einmal in erfrischendem strahlend blauem Stoff erneuert, das einen schönen Kontrast zur Babyblauen Außenfarbe bietet. Armaturen und der Himmel sind ohne größere Gebrauchsspuren. Der Lack wurde vor vielen Jahren einmal in Originalfarbe auf Grund von unvermeidbaren Gebrauchsspuren und Ausbleichungen erneuert und erstrahlt nach erfolgter Politur wieder fast wie am ersten Tag. Der Unterboden trägt keinen dicken, undurchsichtigen Schutz und die Radhäuser sind noch wie bei der Auslieferung in Wagenfarbe lackiert.
Der Motor läuft perfekt, das Getriebe schaltet wie es soll. Natürlich funktioniert auch die wenige Elektrik bis ins Detail.
Als der Käfer vor ein paar Monaten nach Deutschland kam erhielt er einen frischen Service, zahlreiche neue Verschleißteile und 4 neue Reifen.
Danach hat der Wagen noch ein TÜV-Vollgutachten bekommen und steht mit Deutschen Papieren inkl. H-Zulassung bereit für Sie.
Lassen Sie sich von der Leistung nicht täuschen. Die munteren 34 Pferdchen reichen bei nur rund 820 KG Leergewicht allemal, um entschleunigend durch die Lande zu cruisen.
Falls sie auf der Suche nach einem nach einem der wohl am sympathischsten Oldtimer in sehr guten, unrestaurierten und vor allem unverbastelten Zustand sind, freuen wir uns auf Ihren Besuch und bitten mit den vermeidlich günstigeren Angeboten auf dem Markt vorab zu vergleichen.
KM Angabe = Tacho 5-stellig abgelesen.
Wenn möglich schicken Sie uns per Mail Ihr Angebot mit Ausstattung,
Zustand und Fotos von Ihrem Fahrzeug.
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