Der Chimaera sollte als Nachfolger des Griffith mit etwas mehr Komfort und Langstreckentauglichkeit versehen sein, ohne jedoch die Agilität und Sportlichkeit eines kleinen Roadsters mit potenten V8 Motor vermissen zu lassen. Bei nur rund 4 Meter Länge und einem Leergewicht von nur 1060 Kg gelang dies perfekt und mit den Fahrleistungen vom 4 Liter Rover V8 war und ist er auch heute alles andere als untermotorisiert und gehört in kundige Hand. Dies wird alles direkt auf die Straße übertragen, ohne jegliche bevormundenden elektronischen Hilfsmittel. Traktionskontrollen oder ABS suchen Sie hier vergeblich. Dazu ein Sounderlebnis, das einem aus der zweiflutigen Edelstahlauspuffanlage Gänsehaut pur verschafft.

Standardmäßig verfügte der TVR Chimaera über einen vier Liter großen V8 mit maximal 243 PS Leistung, der von der Haltbarkeit als beste Wahl galt. Dank bis zu 366 Nm Drehmoment, welches schon bei 4.000 Umdrehungen zur Verfügung stand, beschleunigte das kleine und leichte Fahrzeug in nur 5,2 Sekunden auf eine Geschwindigkeit von 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit war bei 228 km/h erreicht, sodass der Wagen bereits hier die sportlichen Ambitionen der Kunden traf.

Der TVR Chimaera war nicht nur als sportliches Fahrzeug für viel Fahrspaß konzipiert, er sollte auch als Reisewagen fungieren und mit einem guten Komfort überzeugen. Deshalb standen im Innenraum zwei bequeme Sportsitze zur Verfügung, das Modell verfügte zudem über eine gute, nicht zu harte Fahrwerkabstimmung. Zusätzlich verbaute der Hersteller einen großen Kofferraum. Mit bis zu 310 Litern Ladevolumen ließ sich ein normaler Wocheneinkauf oder Reisegepäck ohne Probleme unterbringen.

Im Innenraum verbaute der Hersteller viel Leder und Holz für einen komfortablen Eindruck. Eine Klimaanlage war gegen Aufpreis erhältlich.