Die hier gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen, die nach bestem Wissen und Gewissen erstellt wurden. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar und sie entbindet den Käufer nicht vor persönlicher Inaugenscheinnahme und Prüfung.
Wir bitten vor Besichtigung um Terminvereinbarung.
1968 begann Jean Rédélé, der Gründer und Inhaber der Firma Renault Alpine, mit der Planung für den Nachfolger der A110.
Nach Porsche-Vorbild sollte ein „2+2-Sitzer“ entstehen, der einen V6-Motor erhalten sollte. Bei der Vorstellung 1971 gab es die Alpine A310 zunächst als Vierzylinder; der V6 erschien erst nach fünf Jahren Entwicklungsarbeit. Allerdings war damals die Hürde für die Rallye Nachfolgerin A110 etwas zu hoch gesteckt. Doch wer heute eine A 310 bewegt, erlebt eine faustdicke Überraschung. Dieses Coupé ist eine Fahrmaschine erster Güte, die selbst die schärfsten Rechts-Links-Kombinationen unbeeindruckt vernascht und förmlich mit dem Asphalt zu verschmelzen scheint. Die anfangs nur spärlichen 115 PS aus einem 1,6 Liter Motor, machten dann später mit dem 2,8 Liter V6 Leichtmetallmotor doch einen ernstzunehmenden Gegner von Porsche und & Co. Die A310 beschleunigt von 0-100 Km/h in 7.5 s und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 225 Km/h. 1982 eine passabler Wert.
Anfang der Achtziger Jahre wurde die Alpine in direkter Konkurrenz zu den üblichen Sportwagen wie Porsche 911, Lotus Esprit zum Schnäppchenpreis von rund 44.000, – DM verkauft. Sie war also ein echtes Sportwagenangebot. Lediglich ein Porsche 944 mit Vierzylindermotor war preislich in etwa auf Augenhöhe. Heute notieren die Marktbeobachter von Classic-Analytics den Zuffenhausener Transaxle bei rund 20.000, – Euro in gutem Zustand, während eine gepflegte A310 V6 mehr als das doppelte kostet.
Die von uns angebotene inzwischen sehr seltene Alpine A310 wurde 2015 von einem Liebhaber mir ca. 95000 aus der Schweiz importiert und war bis heute bei dessen Besitzer als Oldtimer in Deutschland zugelassen. Die niedrige Laufleistung von nur 114700 Km ist anhand der Schweizer Abgasdokumentation lückenlos nachvollziehbar.
Der Motor hört und fühlt sich kerngesund an, das Getriebe schaltet sauber und die Elektrik funktioniert komplett bis hin zur Zeituhr.
Diese A 310 geht richtig gut vorwärts, fährt und funktioniert erstklassig und bereitet Fahrspaß pur Der Wagen hat aber ein paar optische Mängel, die wie bei allen Alpine, durch die Kunststoffkarosserie nicht ausblieben. Dafür wird der Sportwagen zum mehr als fairen Einstand von uns angeboten. Wer verbessern möchte, steigert auch den Wert, aber dies ist kein muss. Reinsetzen, fahren und Spaß haben geht auch as is.
Wenn möglich schicken Sie uns per Mail Ihr Angebot mit Ausstattung,
Zustand und Fotos von Ihrem Fahrzeug.
