Die hier gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen, die nach bestem Wissen und Gewissen erstellt wurden. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar und sie entbindet den Käufer nicht vor persönlicher Inaugenscheinnahme und Prüfung.
Wir bitten vor Besichtigung um Terminvereinbarung.
Der Unimog 406 ist einer der bekanntesten Unimogs. Es wurde zwischen 1963 und 1989 von Mercedes-Benz in Gaggenau hergestellt. Als Nachfolger der 401/411 Reihe war der 406 der erste mittelschwere Unimog. Viele nachfolgende Unimogs sind teilweise vom Unimog 406 inspiriert. In der Land- und Forstwirtschaft war (und ist) er der perfekte Begleiter, doch wurde er auch von mehreren Armeen weltweit eingesetzt.
Mit seinen unzähligen möglichen Anbauen war perfekt für alle landwirtschaftlichen Aufgaben, um zu pflügen, säen, Dünger verteilen, Unkraut bekämpfen, Gras mähen, Holz spalten, Schnee schieben, und vieles mehr. Aufgrund der hohen Geschwindigkeit von 70 bis 80 km/h war er aber schnell und hatte deutliche Vorteile gegenüber Traktoren. Außer beim Preis war er hier dem Traktor in allen Bereichen weit überlegen.
Gut erhaltener Kult-Unimog, Typ 406 mit kompletter Ausstattung, die einen Arbeitseinsatz in vielen Bereichen auch heute noch spielend leicht erledigen lässt.
Das von uns angebotene Universal-Motor-Gerät hatte für ein Arbeitsfahrzeug das seltene Glück in Würde zum Oldtimer zu altern und ist weit weg von den meisten stark vernachlässigten Fahrzeugen.
Der Wagen kam vor einiger Zeit aus Österreich und hat auch noch dies Papiere von dort. Der Unimog springt sofort an, macht keine außergewähnlichen Rauchzeichen, fährt und bremst. Der 5.Gang geht etwas schwer rein und sollte wie wohl wie der 6. eingestellt werden. Für den Deutschen TÜV müssen ein paar überschaubare Arbeiten duchgeführt werden, die hauptsächlich wohl die Elektrik der Instrumente und Leuchten, etc. betreffen.
Der großvolumige Sechszylinder Diesel hat im Gegensatz zu den früheren kleinen Vierzylindermotoren leichtes Spiel mit dem Unimog, klingt klasse und darf auch auf Schnellstraßen und Autobahnen bewegt werden.
Wer einen Showroom Unimog daraus machen möchte, hat hier eine prima Basis. Wir finden ihn, so wie er mit seiner geringen Patina ist, sehr sympathisch und authentisch. Reinsetzen, einsetzen und Spaß haben. Egal ob als Hobbyfahrzeug oder tatsächlich im harten Arbeitsalltag. Über die Qualitäten müssen wir der den Kennern nichts erzählen, nur so viel: mit entsprechender Untersetzung, Allrad und Sperren reicht es heute wie damals aus, um im Gelände nahezu senkrecht hoch- und runterzufahren. Wenn es sein muss, voll beladen oder mit 22 Tonnen Hänger hinten dran.
Falls der Unimog zugelassen werden soll, braucht er noch etwas Zuneigung, aber dafür wird er zum Schnäppchenpreis im Kundenauftrag angeboten. Am besten vorbeikommen und ansehen, mehr als hier steht können wir Ihnen auch telefonisch nicht beantworten.
Wenn möglich schicken Sie uns per Mail Ihr Angebot mit Ausstattung,
Zustand und Fotos von Ihrem Fahrzeug.
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