Fabelhafte S-Klasse in außergewöhnlichem Gesamtzustand mit einer Farbkombination, die für uns nicht schöner sein könnte.

Lassen Sie sich bitte von der Laufleistung nicht blenden, der Wagen lässt weder optisch noch technisch annährend an den KM-Stand glauben. Der Schweizer Fürsorge, in der sich der Mercedes bis 2015 befand, sei Dank. In Deutschland hatte der Wagen seit Import aus der Schweiz nur einen weiteren, fürsorglichen Besitzer.

Die Ausstattung ist für die damalige Zeit mehr als üppig und vermisst wohl kaum eine wichtige Option.

Wir haben an der Karosserie keine größere Arbeiten erkennen können und laut unseren Messungen hat der Wagen noch größtenteils gepflegten Erstlack. Die wenigen Nachlackierung wurden dünn ausgeführt ohne erkennbaren Spachtel, was leider bei den meisten S-Klassen kaum so vorzufinden ist. Wir haben aktuell lediglich eine Wagenheber-Aufnahme instand setzen lassen. Ansonsten haben wir keinen weiteren Handlungsbedarf erkennen können.

Der Wagen fährt und funktioniert, wie man es sich von einer Oberklasse aus Stuttgart auch nach über 40 Jahren noch wünscht. Der Motor startet kalt wie warm willig, hört sich kerngesund an und hat auch heute noch ausreichend Überholreserven unter der Haube. Das Getriebe wurde vom Vorbesitzer bei Km 209400 überholt und schaltet perfekt (Rechnung vorhanden).

Auch die Elektrik funktioniert, wie sie soll, lediglich die Klimaanlage ist leer, da der Vorbesitzer diese nicht benutzen wollte. Eine Umrüstung auf R134 Kältemittel wurde aber bereits einmal durchgeführt.

Die S-Klasse galt seinerzeit als das beste Auto der Welt, doch war die Rostvorsorge auch hier nicht auf heutigem Stand. Aber hier haben Sie die Möglichkeit, eine sehr gute frühe S-Klasse mit dem legendären 5 Liter V8 Motor, noch zu einem vernünftigen Preis/Leistungsverhältnis zu bekommen. Wahrscheinlich eines der besten unrestaurierten Fahrzeuge überhaupt.

Vielleicht sind Sie auf der Suche nach einer guten Limousine auch schon unzählige Km gefahren, um dann wieder einmal ein mehr oder weniger restaurationsbedürftiges Fahrzeug vorgefunden zu haben und sind enttäuscht wieder von dannen gezogen. Es waren nun einmal Alltagsfahrzeuge die zwar technisch für die Ewigkeit gebaut und selbst mit über 200.000 Km gerade mal gut eingefahren sind, doch die meisten hat einfach der Rost dahingerafft.