Die hier gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen, die nach bestem Wissen und Gewissen erstellt wurden. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar und sie entbindet den Käufer nicht vor persönlicher Inaugenscheinnahme und Prüfung.
Wir bitten vor Besichtigung um Terminvereinbarung.
Der /8 („Stricht-Acht“) ist die erste Baureihe, von der Mercedes mehr als eine Million Exemplare verkauft hat. Die 1968 vorgestellte Mittelklasse-Baureihe beerbte die Heckflosse (W110) und machte Schluss mit der Einheitskarosserie die für kleine und große Baureihe der Heckflosse. Dabei sollten zumindest Vier- und Sechszylinder stärker unterschieden werden: Das geschah nicht, was blieb sind die unterschiedlichen Baureihenkürzel: W114 heißen die Sechszylinder und damit auch alle Coupés, die zeitlebens schlichter ausgestatteten Vierzylinder und der Fünfzylinder Diesel (240D 3.0) heißen W 115.
Bekannt ist die 1968 eingeführte Baureihe unter ihrem Spitznamen, der sich aus dem Erscheinungsjahr ableitet: Strich-Acht. In manchen Punkten ist der modern konstruierte Wagen sogar der teureren S-Klasse (W108) überlegen: Während die teuren Modelle mit dem „S“ am Heck die Hinterräder noch an einer Pendelachse führen, hat Mercedes für den Strich-Acht eine Schräglenker-Hinterachse konstruiert. Die nennt man dann ganz diplomatisch „Diagonal-Pendelachse“, um die größere Baureihe nicht ins technische Abseits zu stellen.
Mercedes /8 des letzten Baujahres mit schon fast sportivem und seltenen 2.3 Liter Motor, der sich in ordentlichem Gesamtzustand befindet und seit 46 Jahren im letzten Familienbesitz war. Damals als Jahreswagen von einem Mercedes Werksangehörigen erworben und bis heute gepflegt. Der Mercedes befindet sich technisch in sehr gutem Gesamtzustand und wurde nie vernachlässigt. Auch optisch zeigt er keine großen Schwächen. Mit den damals mehr als üppigen 110 PS aus 2.3 Liter Hubraum ist man auch heute noch flott unterwegs.
Wie oben bereits erwähnt ist der /8 seit 1977 im Familienbesitz. Er wurde als Jahreswagen von dem MB-Werksangehörigen Franz K (Jahrgang 1932) an Heinz M. (Jahrgang 1921) verkauft. Im Juni 1983 wurde der Mercedes dann auf seine Frau Ilse M. (Jahrgang 1927) umgemeldet und schlussendlich 2019 auf deren Sohn Heinz-Bernd M., der ihn vor rund 3 Jahren teilweise restaurieren und neu lackieren ließ.
Der Lack ist bis auf ein paar kleine Stellen immer noch sehr schön. Die Karosseriearbeiten wurden im Großen und Ganzen ordentlich gemacht. Die Innenausstattung wurde meist durch Felle geschützt. Die hinteren Bereiche haben durch die Sonneneinstrahlung etwas gelitten, jedoch haben wir dies gerade vom Sattler in Ordnung bringen lassen. Das Armaturenbrett ist ohne Risse! und der Chrom ringsum schön anzusehen.
Der Wagen fährt klasse, der Motor springt willig an und hat eine originale Laufleistung von nur rund 133000 KM. Das Getriebe schaltet sauber und die wenige Elektrik inkl. dem Becker Radio funktioniert.
Hier erhalten Sie einen schönen 230er, der wunderbar fährt und der auch mal im (Schönwetter) Alltag bewegt werden kann zu einem fairen Preis/Leistungsverhältnis.
Alle Unterlagen wie die Bordmappe mit Serviceheft und 3 Schlüssel sind vorhanden und selbstverständlich besitzt der Mercedes auch eine H-Zulassung.
Wenn möglich schicken Sie uns per Mail Ihr Angebot mit Ausstattung,
Zustand und Fotos von Ihrem Fahrzeug.
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