Die hier gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen, die nach bestem Wissen und Gewissen erstellt wurden. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar und sie entbindet den Käufer nicht vor persönlicher Inaugenscheinnahme und Prüfung.
Wir bitten vor Besichtigung um Terminvereinbarung.
Der Lancia Thema 8.32, oft nur „8.32“ genannt, wurde 1986 vorgestellt und zählt zu den außergewöhnlichsten Limousinen seiner Zeit. Sein Name setzt sich aus 8 Zylindern und 32 Ventilen zusammen – ein direkter Hinweis auf den Motor, der aus dem Ferrari 308/328 V8 abgeleitet wurde.
Lancia wollte eine luxuriöse, dezente, aber hochperformante Oberklasse-Limousine entwickeln. Das Herzstück des Projekts war der 3,0-Liter-V8, konstruiert von Ferrari, jedoch im Thema quer eingebaut und für den Alltagsgebrauch angepasst. Er leistete rund 215 PS und verlieh dem Fahrzeug eine außergewöhnlich kultivierte Leistungsentfaltung.
Neben der regulären Produktion entstanden eine besonders exklusive Sonderserie „Limited Edition“ in einer Auflage von 32 Fahrzeugen mit spezieller Farbe, Ausstattung und einer nummerierten Plakette. Fahrzeuge aus dieser Reihe gehören heute zu den begehrtesten Exemplaren – insbesondere, wenn sie vollständig, unverbastelt und technisch gepflegt sind.
Der Wolf im Schafspelz als seltenes Sondermodell Limited Edition No 28/32 im Bestzustand aus Deutscher Auslieferung (kein fragwürder italienischer Import!)
Der Wagen wurde 1990 in Ludwigshafen an den Erstbesitzer ausgeliefert und war von 1996 bis zur Abmeldung im Jahr 2000 im 2.Besitz. Bei seinem fast 25 Jahre langen Dornröschenschlaf durfte er nun in hervorragenden optischen Zustand zum Oldtimer reifen. Eine frischer TÜV mit H-Zulassung wurde 2023 erledigt, doch waren vor Inbetriebnahme diesen Jahres noch zahlreiche technische Arbeiten notwendig, die ohne Rücksicht auf Kosten durchgeführt wurden. So wurde zum Beispiel der komplette Motor teilrevidiert, abgedichtet und neu gelagert, der Zahnriemen mit Wasserpumpe ersetzt, der Mengenteiler wurde überholt, die Kupplung wurde erneuert, die Querlenker überholt, die Stoßdämpfer ersetzt, alle Bremsen erneuert, der Auspuff erneuert und vieles mehr. Insgesamt liegen Rechnungen von rund 15.000, – Euro vor.
Der Ferrari-abgeleitete V8 läuft nun seidenweich, kraftvoll und sauber durch das gesamte Drehzahlband, das Getriebe schaltet sauber und der Rest der Karosserie befindet sich in herausragendem, gepflegtem Gesamtzustand und präsentiert sich weitgehend im Originalzustand, wie es echte Sammler schätzen. Die Karosserie zeigt sich klar und geradlinig, mit tiefem Glanz und gleichmäßigen Spaltmaßen. Der Innenraum überzeugt mit edlem Poltrona-Frau-Leder, perfekt erhaltenem Wurzelholz und einer allgemein außergewöhnlichen Materialqualität, die nur diese Serie bietet.
Wer mit den schon früher bekannten und ohne Befund hin und auftretenden Kontrollleuchten leben kann, bekommt hier wahrscheinlich den Besten noch verbliebenen Thema 8.32 den es zum fairen Einstand zu erwerben gibt.
Der Verkauf erfolgt im Kundenauftrag.
Wenn möglich schicken Sie uns per Mail Ihr Angebot mit Ausstattung,
Zustand und Fotos von Ihrem Fahrzeug.
