Die hier gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen, die nach bestem Wissen und Gewissen erstellt wurden. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar und sie entbindet den Käufer nicht vor persönlicher Inaugenscheinnahme und Prüfung.
Wir bitten vor Besichtigung um Terminvereinbarung.
Der Fiat 750 Vignale wurde etwa vier Jahre lang, von 1960 bis 1964, in zwei Versionen, Coupé und Spider hergestellt, von denen heute kaum noch Fahrzeuge am Markt erhältlich sind.
Dieses Modell ist spezifisch für mehrere italienische Karosseriebauer, darunter Vignale, die es auf Basis des Fiat 600D mit einem 750 cm³- Heckmotor produzierten.
Im Jahr 1960 war die Nachfrage nach Automobilen in Italien, angeheizt durch den Wirtschaftsboom, sehr stark. Da italienische Kunden die berühmte „ Carrozzerie Speciali “ besonders schätzen, beschließt Carrozzeria Vignale , ihre Aktivität zu steigern und sich für die komplette Produktion von Autos durch den Bau größerer Werkstätten in Grugliasco, in der Nähe des FIAT-Werks in Mirafiori, in einem Vorort von Turin, zu rüsten . Der Meisterdesigner Giovanni Michelotti war in dieser Zeit der Schöpfer vieler Vignale-Karosserien.
Sehr überschaubar zu handhabende und alltagstaugliche Technik in Verbindung mit einer exklusiven 750 Vignale Coupe Karosserie bietet Ihnen unser Bilderbuch-Fund aus Süditalien/Umbrien/Terni. Dazu eine fabelhafte (nachweisbare) Historie mit originaler Neuwagenrechnung von 1964, ausgestellt von Carrozzeria Vignale über insgesamt 560.136 Lire an den Erstbesitzer, Jahrgang 1911. Dieser besaß den Wagen bis 2015, wo nur noch eine weitere Halterin eingetragen wurde und schlussendlich jetzt in den Deutschen Papieren lediglich eine Tageszulassung.
Das Kleine Sport Coupé wurde vor nicht allzu langer Zeit in Italien umfangreich technisch revidiert. Hier wurde unter anderem der Motor überholt, ein großer Service durchgeführt, 4 Reifen ers., die elektrische Anlage überholt, zahlreiche Verschleißteile, wie z.B, der Vergaser, der Anlasser, die Wasserpumpe, der Kühler, Stoßdämpfer, u.vm. ersetzt und überholt. Eine Rechnung über € 2.630, – liegt vor.
Einige Zeit zuvor bekam der Vignale, soweit nötig, ein paar Restaurationsarbeiten, neuen Lack in Originalfarbe und neue Sitzbezüge.
So sieht der Kleine nicht nur sehr schön aus, sondern fährt und funktioniert auch so.
In den Papieren hat der Deutsche TÜV, warum auch immer. Lediglich 24 PS eingetragen, doch schon in den vorliegenden italienischen Papieren waren 31,5 PS notiert. Nach unserem Kenntnisstand waren dies jedoch korrekte 39 PS.
Wie auch geht der Wagen ordentlich vorwärts, macht eine Menge Spaß und ist, soweit wir das Sehen momentan der einzige in Deutschland angebotene 750 Vignale. Was wiederum bedeutet, dass mehrere Dino auf einer Oldtimerveranstaltung eher wahrscheinlicher sind als dieses hübsche Coupé. Dazu viel Exklusivität zum verhältnismäßig fairen Einstand und geringem Unterhalt, dank millionenfach verbauter Technik.
Wenn möglich schicken Sie uns per Mail Ihr Angebot mit Ausstattung,
Zustand und Fotos von Ihrem Fahrzeug.
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