Die hier gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen, die nach bestem Wissen und Gewissen erstellt wurden. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar und sie entbindet den Käufer nicht vor persönlicher Inaugenscheinnahme und Prüfung.
Wir bitten vor Besichtigung um Terminvereinbarung
Der ab 1966 lieferbare Unimog 421 schloss die Lücke zwischen dem Unimog 411 und dem Unimog 406 und bildete dadurch das erste Modell der leichten Baureihe. Die Optik wurde von den Baureigen 403 und 406 abgeleitet und es gab ihn mit kurzem und langen Radstand sowie mit nur einer Achse als Triebkopf.
Wichtigstes Erkennungsmerkmal der Baureihe 421 ist der Lufteinlass, der immer auf der rechten Seite der Motorhaube ist. Konstruktiv ist der Unimog 421 eine Mischung mehrerer Fahrzeuge: Die Rahmenkonstruktion des planebenen Leiterrahmens wurde größtenteils vom Unimog 411 übernommen, auch das Motorenkonzept des Pkw-Motors sowie Achsen und Getriebe stammen vom Unimog 411 ab.
Die Daimler-Benz AG baute von diesem Typ zwischen 1966 und 1989 im Mercedes-Benz-Werk Gaggenau insgesamt knapp 19.000 Fahrzeuge.
Vollständig ausgestatteter Unimog 421 mit außergewöhnlichem Gesamtzustand.
Das von uns angebotene Universal-Motor-Gerät hatte für ein Arbeitsfahrzeug das seltene Glück in Würde zum Oldtimer zu altern, befindet sich komplett im Originalzustand und wurde auf kerngesunder Basis einmal liebevoll restauriert.
Der Unimog war von 1975 bis 1988 im Besitz eines Weingutes und hatte somit keinen Wintereinsatz als Räumfahrzeug o.ä. Danach war er nur noch in den Händen von Privatbesitzern als Hobbyfahrzeug und wurde er offensichtlich immer penibel gewartet und technisch gepflegt. So fährt und funktioniert der Unimog heute mit all seinen technischen Raffinessen perfekt.
Reinsetzen, einsetzen und Spaß haben. Egal ob als Hobbyfahrzeug oder tatsächlich im harten Arbeitsalltag. Über die Qualitäten müssen wir der den Kennern nichts erzählen, nur so viel: auch 52 PS mit entsprechender Untersetzung, Allrad und Sperren reichen heute wie damals aus, um im Gelände nahezu senkrecht hoch- und runterzufahren. Wenn es sein muss, voll beladen oder mit Hänger hinten dran.
Der Verkauf erfolgt im Kundenauftrag.
Wenn möglich schicken Sie uns per Mail Ihr Angebot mit Ausstattung,
Zustand und Fotos von Ihrem Fahrzeug.
