Die hier gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen, die nach bestem Wissen und Gewissen erstellt wurden. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar und sie entbindet den Käufer nicht vor persönlicher Inaugenscheinnahme und Prüfung.
Wir bitten vor Besichtigung um Terminvereinbarung
Der ab 1966 lieferbare Unimog 421 schloss die Lücke zwischen dem Unimog 411 und dem Unimog 406 und bildete dadurch das erste Modell der leichten Baureihe. Die Optik wurde von den Baureigen 403 und 406 abgeleitet und es gab ihn mit kurzem und langen Radstand sowie mit nur einer Achse als Triebkopf.
Wichtigstes Erkennungsmerkmal der Baureihe 421 ist der Lufteinlass, der immer auf der rechten Seite der Motorhaube ist. Konstruktiv ist der Unimog 421 eine Mischung mehrerer Fahrzeuge: Die Rahmenkonstruktion des planebenen Leiterrahmens wurde größtenteils vom Unimog 411 übernommen, auch das Motorenkonzept des Pkw-Motors sowie Achsen und Getriebe stammen vom Unimog 411 ab.
Die Daimler-Benz AG baute von diesem Typ zwischen 1966 und 1989 im Mercedes-Benz-Werk Gaggenau insgesamt knapp 19.000 Fahrzeuge.
Vollständige augestatteter Unimog 421 und außergewöhnlichem Gesamtzustand.
Eine ausführliche Beschreibung und Bildergalerie folgt.
Wenn möglich schicken Sie uns per Mail Ihr Angebot mit Ausstattung,
Zustand und Fotos von Ihrem Fahrzeug.
