Die hier gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen, die nach bestem Wissen und Gewissen erstellt wurden. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar und sie entbindet den Käufer nicht vor persönlicher Inaugenscheinnahme und Prüfung.
Wir bitten vor Besichtigung um Terminvereinbarung.
Mit dem Gewinn der Europameisterschaft knüpfte BMW im Jahr 1980 an frühe Erfolge im Geländesport an und kam kurz darauf auch in einer Serienausführung zu den Händlern.
Die BMW R 80 G/S, angetrieben von einem 797 Kubikzentimeter großen und 37 kW/50 PS starken Boxer-Motor war der Vorläufer einer bis heute andauernden Erfolgsgeschichte der wohl besten Reise-Enduros aus München.
Das Buchstabenkürzel G/S stand für „Gelände/Straße“. Und in der Tat: Die Offroad-Qualitäten der nur 183 Kilogramm schweren BMW R 80 G/S waren – insbesondere nach den Siegen bei der Rallye Paris-Dakar durch den Franzosen Hubert Auriol (1981, 1983) und den Belgier Gaston Rahier (1984, 1985) – über jeden Zweifel erhaben, beinahe noch mehr beeindruckte jedoch das sichere und agile Fahrverhalten auf der Straße, das die GS Modelle bis heute unschlagbar machen.
Kultmotorrad im Bestzustand und verhältnismäßig geringer Laufleistung.
Diese sammlungswürdige BMW dürfte wohl mit die Beste sein, die noch am Markt erhältlich ist, nicht nur weil der gerade überholte Motor auch gleich die 1000er Zylinder bekam und etwas mehr Pferde freilässt. Das aus Turin stammende Motorrad hat glaubhafte 24500 Km auf der Uhr und wurde aktuell behutsam in diesen Gesamtzustand technisch wie optisch versetzt.
Aktuell wurde ein TÜV-Vollgutachten durchgeführt und ein Deutscher KFZ-Brief erstellt, so das die GS für das kommende Frühjahr bereit steht.
Der Verkauf erfolgt im Kundenauftrag.
Wenn möglich schicken Sie uns per Mail Ihr Angebot mit Ausstattung,
Zustand und Fotos von Ihrem Fahrzeug.
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