Sehr gepflegter 525i aus Deutscher Erstauslieferung, der sich zum größten Teil noch im schönen Erstlack, mit nur wenigen unvermeidbaren Gebrauchsspuren befindet und damit wohl kaum noch ein vergleichbares Fahrzeug zu finden ist. Auch die originale Innenausstattung, die zeitlebens mit Lammfellen geschützt wurde, zeigt sich noch in hervorragenden Zustand ohne Risse oder Löcher.

Der BMW wurde 1984 unweit von uns an einen Herrn Jahrgang 1930 ausgeliefert und es folgten zwei weitere seriöse Herren 1988 und 1992 bis der Wagen glücklicherweise 2002 abgemeldet in einer trockenen Garage neben einem Porsche Traktor bis zum Oldtimer reifen durfte.

Im Mai diesen Jahres wurde der „Scheunenfund“ dann sanft wiederbelebt und außer einer großen Inspektion mit Wechsel aller Flüssigkeiten und Einstellarbeiten wurden auch zahlreiche Verschleißteile ersetzt. Unter anderem bekam der BMW neue Bremsen inkl. Bremsschläuchen vorne und hinten, neue Querlenker mit Lager, Spurstangenköpfe, Koppelstangen, Zündverteiler, Kerzen, Zündkabel, Benzinpumpe, 4 Reifen und einiges mehr.

Kleinere Arbeiten am Unterboden wurde professionell durchgeführt, die Kotflügel und Türen sind noch die Originalen, was mehr als selten beim E28 ist.

Der als unkaputtbar geltende M30B25 Motor springt kalt wie warm sofort an und hört sich mit den frisch eingestellten Ventilen kerngesund an. Das Getriebe schaltet sauber hoch und auch sonst sind keine außergewöhnlichen Geräusche zu hören. Auch die wenige Elektrik inkl. der Instrumente funktioniert.

Das komplette Bordwerkzeug, die Bordmappe mit BMW-Serviceheft und Garantieschein von 1992, beide Schlüssel und das erste, unbenutzte Ersatzrad sind vorhanden.
Der Kugelkopf der Anhängerkupplung ist aktuell abgebaut, liegt aber bei, ebenso wie das originale Lenkrad.

Hier noch einmal für alle BMW-Fans die Möglichkeit einen unverbastelten E28 mit dem wunderbaren 6-Zylindermotor zu erwerben