Die hier gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen, die nach bestem Wissen und Gewissen erstellt wurden. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar und sie entbindet den Käufer nicht vor persönlicher Inaugenscheinnahme und Prüfung.
Wir bitten vor Besichtigung um Terminvereinbarung.
Nach 15 Jahren ohne Cabriolet in der BMW-Modellpalette, wurde auf der IAA 1985 das BMW E30-Cabrio mit 2,5 Liter Motor präsentiert. Dies war es fast eine kleine Sensation. Denn bis dahin waren bügelfreie Cabrios mit vier richtigen Sitzplätzen nicht nur sehr rar, sondern auch ein höchst elitäres Vergnügen. Denn wer damals zu viert dem bügelfreien Oben-ohne-Fahrspaß frönen wollte, hatte nur die Auswahl zwischen den blaublütigen Zwillingen Bentley Continental und Rolls-Royce Corniche.
Das Erfolgsgeheimnis des E30-Cabrios beruht indes nicht allein auf seiner vollkommenen Offenheit. Denn unter dem geradlinigen und schnörkellos gezeichneten Blech verbarg natürlich auch der Oben-ohne-3er alles, was dem Slogan von der „Freude am Fahren“ Inhalt gibt.
Im August 1987 erweiterte BMW die Cabrio-Modellpalette mit dem 320i, der Vierzylinder im 318i startete sogar erst im September 1990, als ein Facelift auch den Cabrios Kunststoffstoßstangen und größere Rückleuchten bescherte.
Der sportlichen Ausrichtung des Hauses entsprechend, verfügten auch die Cabrios über ein agiles Fahrwerk. Und das Cockpit mit seinem dem Fahrer zugewandten Armaturenbrett ist für viele BMW-Fans immer noch der Maßstab, an dem die aktuellen iDrive-Infoboards geschmacklich scheitern. Gleiches gilt ebenfalls für die oftmals dilettantischen Tuningversuche vieler Dritt- oder Vierthandeigner, die dem Image des E30 nicht eben förderlich waren. In dieser Hinsicht ist das Schlimmste jedoch überstanden. Der offene 3er des Typs E30 ist heute bereits ein Klassiker und das Preisniveau ging steil in die Höhe, wohlgemerkt aber nur für originale und unverbastelte Fahrzeuge.
Das Hauptaugenmerk bei der Besichtigung eines E30-Cabrios gilt der Karosserie. Denn nach fast 25 Jahren nagt der Rost nicht nur an Radläufen, sondern häufig auch an tragenden Teilen. Gefahr droht aber auch von bastelwütigen Vorbesitzern, die den 3er oft rettungslos verunstalten. Die Technik gilt bei regelmäßiger Wartung als robust. Das Hauptaugenmerk bei der Besichtigung eines E30-Cabrios gilt der Karosserie.
Traumhaftes Cabrio mit dem wunderbaren 2.5 Liter Sechszylinder, das seit Februar 1991 im 2.Besitz befindet.
Ist es nicht Vorgestern gewesen, als das 3er Cabrio noch als Neuwagen im Ausstellungsraum der BMW-Niederlassung stand? Wir fühlen eigentlich so und nun steht dieses wunderbare Cabrio der ersten Serie als 36 Jähriger Wagen vor uns.
Diese einmalige Wagen wurde vom Vorbesitzer (Jahrgang 1935) beim örtlichen BMW-Vertragshändler unweit von uns mit einem KM-Stand von 9700 im Februar 1992 als Jahreswagen mit Vorbesitz BMW AG erworben und zeitlebens als Sommerfahrzeug eingesetzt. Die Kaufrechnung von 1991 zum Sonderpreis von DM 56.000.- inkl. 14% MwSt. ist vorhanden.
Die Karosserie und Lackierung befindet sich sehr gutem unberührtem Gesamtzustand, zu 95 % im Erstlack, ohne erkennbare Korrosion! Die Nachlackierung an 2 Stellen wurde betraf lediglich den Klarlack und ist mit kaum dickerer Lackstärke messbar. Auch die originale Innenausstattung zeigt sich noch sich in sehr gepflegtem Zustand. Allein das dürfte das Cabrio mit keinem anderen Angebot zu einem vernünftigen Preis vergleichbar machen.
Der BMW wurde niemals vernachlässigt, was das vorhandene Serviceheft mit nicht weniger als 17 dokumentierten Einträgen beweist. Da der Wagen die letzten Jahre nur wenig bewegt wurde, haben wir dem BMW aktuell einen neuen Zahnriemen mit Spannrolle und einen frischen Service mit Ersatz von ein paar Verschleißteilen gegönnt.
Außerdem wurden 4 neue Felgen in Kreuzspeichenoptik inkl. neuen Reifen montiert, das diese von nahezu allen unseren Kunden, die sich für einen E 30 entschieden haben, gewollt wurden. Sollte Sie gerne die Originalfelgen montiert haben möchten, wie auf den letzten Bildern zu sehen, werden den Wagen gerne damit liefern und vorher neue Reifen aufziehen.
Eine Klimaanlage ist vorhanden, doch haben wir keine Möglichkeit diese mit dem Kältemittel R12 neu zu befüllen.
Das Cabrio wurde (bis auf die 15“ Felgen) genauso vom Werk ausgeliefert und besticht durch eine sehr reichhaltige Ausstattung.
Alle Unterlagen, wie z.B. der originale Fahrzeugbrief, die Bordmappe mit Serviceheft und 3 Schlüssel sind selbstverständlich vorhanden.
Die E30 Baureihe hat alle Höhen und Tiefen eines Autolebens mitgenommen. Einst vorbehalten als Sommerfahrzeug der wohlhabenden, dann mit fragwürdigem Image versehen, verbastelt, getunt, vernachlässigt. Schauen Sie sich auf dem Markt um was noch an guten Sechszylindern mit dem herrlichen 2.5 Liter Motor angeboten wird!? Wer früh genug einen erworben hatte, wird ihn unter normalen Umständen nicht mehr hergeben, das Preisniveau ist hoch und das zurecht! Kaum ein Hersteller hat es verstanden so ein Cabrio in toller sportiver Optik mit Alltagstauglichkeit für 4 Personen zu verbinden. Dazu dieser herrlich klingende Reihensechszylinder, knackiges Getriebe und BMW-typisches Fahrwerk.
Wenn möglich schicken Sie uns per Mail Ihr Angebot mit Ausstattung,
Zustand und Fotos von Ihrem Fahrzeug.
