Aktuell und in Zukunft wahrscheinlich der einzige noch erhältliche Quattro Avant in dieser Ausstattung gepaart mit dem legendären 5-Zylinder Motor und solch einer Historie.

Der Wagen ist seit 1993 im Besitz von Heinz B., Jahrgang 1927 gewesen. Der beiliegende dicke Ordner ist eine abendfüllende Lektüre in Bezug auf Wartung, Historie und zahlreichen Anekdoten aus dem (Auto) Leben von Herr B.

Der Audi war offensichtlich sein Liebling und wurde gehegt und gepflegt. Der Wagen wurde gewissenhaft und oftmals mehrmals jährlich beim VW-Vertragshändler gewartet, ganz egal ob er in den letzten Jahren nur ein paar Hundert Kilometer / Jahr gefahren wurde. Er hatte seinen persönlichen Kundendienstberater, der ihn zeitlebens betreute. Ein Kunde, wovon jede Werkstatt nur träumen kann! Wir haben uns mal durch den Ordner mit den gewissenhaft abgelegten Rechnungen durchgearbeitet und kommen auf eine Summe von weit über 50.000, – Euro an Wartungs- und Reparaturkosten seit seinem Besitz! Natürlich war da auch der ein oder andere kleine Rempler des älteren Herren mit eingerechnet. Doch waren dies keine gravierenden Unfälle, sondern nur kleine Parkrempler wie z.B. dieses kleine Beispiel einer Meldung an die Versicherung von Heinz B.:

„Am 25.0.2011 hatte ich einen Unfall bei der Volksbank hier in Schmiden (enge Straßenverhältnisse), Links vor der Volksbank war ein Parkplatz frei. Ich musste schnell wenden, sonst wäre der Platz weggewesen. Einfahrt zum Wenden, in den Hof des bäuerlichen Anwesens im Verlauf der Straße. Beim rückwärtigen Herausfahren stand ein VW Golf vor der Garageneinfahrt, Habe den PKW am linken Seitenteil beschädigt – Lackschaden und ganz gering Blech. Im Auto hatte die Tochter der Besitzerin gesessen. Wir sind ausgestiegen und ich habe der Frau sofort Hilfe angeboten und habe mich entschuldigt (KV der Werkstatt 300,- Euro)“ …. Der Brief geht noch etliche Zeilen zum Schmunzeln weiter.

Heute steht vor uns ein inzwischen kaum noch am Markt erhältlicher Audi der sich in einem technisch durchgewarteten Zustand befindet, wie wohl kaum ein anderes Fahrzeug. Hier wurden oftmals Teile getauscht, ob nötig oder nicht, es wurde ersetzt.

Der Innenraum wurde ebenfalls penibel gepflegt und die Vordersitze, wie früher üblich, durch Lammfelle geschützt. Darunter kamen Sitze mit kaum Abnutzung hervor.

Der Avant befindet sich nach unseren Messungen zu 75 % im Erstlack und er hat zwar die ein– oder andere Gebrauchsspur, ist aber nicht wirklich schlimm. Wir haben lange überlegt ein paar Smart-Repair Lackierungen durchzuführen, doch eigentlich ist der Erstlack wertvoller für uns. Sollten Sie anderen Meinung sein, dürfen Sie das gerne für sich durchführen lassen. Dafür haben wir den Preis sehr fair angesetzt.

Der Fünfzylinder klingt damals wie heute klasse, springt kalt wie warm perfekt an, hat richtig gut Leistung, das Getriebe schaltet sauber und die komplette Elektrik inkl. Klimaanlage funktioniert.

Der Audi fühlt sich keineswegs wie ein Oldtimer an und ist nach wie vor voll alltagstauglich, obwohl dies fast zu Schade wäre. Er besitzt eine G-Kat mit Euro 2 und grüner Umweltplakette. Die KFZ-Steuer kommt so deutlich günstiger als eine Oldtimerzulassung. Doch wenn Sie den Audi gerne mit H-Zulassung fahren möchten, lassen wir gerne optional eine Oldtimerabnahme durchführen.