Die hier gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen, die nach bestem Wissen und Gewissen erstellt wurden. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar und sie entbindet den Käufer nicht vor persönlicher Inaugenscheinnahme und Prüfung.
Wir bitten vor Besichtigung um Terminvereinbarung.
Die italienische Design- und Karosserieschmiede Bertone hat zahlreiche Modelle für Alfa Romeo entwickelt und teilweise auch gebaut. Wenn Alfisti aber einfach nur von “dem” Bertone sprechen, meinen sie das 1963 vorgestellte Alfa Romeo Giulia Sprint GT Coupé, das die Nachfolge des beliebten Giulietta Sprint Coupés antrat. Für viele ist es bis heute der schönste Alfa Romeo aller Zeiten. Das von 1963 bis 1976 gebaute Giulia Sprint GT Coupé ist tatsächlich ein Design-Meisterstück. Es stammt aus der Feder des jungen Giorgetto Giugiaro, der damals bei Bertone arbeitete.
1970 erfolgte ein dezentes Facelift. Zur Unterscheidung werden die Modelle vor 1970 als “Kantenhaube”, die späteren als “Rundhaube” bezeichnet.
Das neue Coupé war in der Linienführung schlichter, moderner und auf jeden Fall sportlicher geraten. Produziert wurde es bei Alfa Romeo selbst im neuen Werk in Arese bei Mailand. Die Giulia Sprint GT errang zahlreiche Motorsport-Erfolge, sowohl mit Stahlblech-Karosserie als auch in der leichtgewichtigen GTA-Rennversion mit Aluminiumkarosserie, die nur aus Homologationsgründen auch als Straßenausführung “Stradale” gebaut wurde
Nur je vier Zylinder und weniger als 100 PS reichten vor über 30 Jahren zum Einstieg in die Welt reinrassiger Sportcoupés. Heute zeigt der Alfa GT Junior, dass wahre Größe im Verzicht auf Überflüssiges liegt.
Basierend auf der Giulia sollte das Coupé vor allem junge Familien ansprechen, die auf eine sportliche Note nicht verzichten wollten. Sein schlechter Schutz vor Korrosion ließ viele Besitzer nördlich der Alpen verzweifeln, was die Haltbarkeit der Karosserie betraf, aber ein echter Alfisti beurteilte auch damals schon einen Alfa Romeo nach anderen Kriterien als nach der Rostresistenz
Sehr gute und unverbastelte Kantenhaube wie es inzwischen nicht mehr viele gibt: Schmal, original, nicht tiefergelegt, Original-Radkappenfelgen. Bei diesem von uns angebotenen bildschönen, GT 1300 Junior handelt es sich um Fahrzeug, das seit 1987 in er selben Liebhaberhand war und gewissenhaft gepflegt wurde.
Mit Sicherheit eine der besten Kantenhauben, die noch auf dem Markt erhältlich ist. Hier bekommen Sie ein schönes immerhin fast 48 Jahre altes Coupé in schöner Farbkombination zum fairen Preis das sofort einsatzbereit ist, wenn gewünscht zur sofortigen Fahrt in die Toskana oder wohin auch immer.
Über den Flair und Spaßfaktor eines GT-Junior müssen wird den Alfisti nichts erzählen, die sich zum ersten Mal mit Alfa befassen empfehlen wir zum Appetit holen eine Hörprobe.
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